“Per i carichi più pesanti e voluminosi mi avvalgo delL'aiuto del muletto. Per i carichi che invece devo sollevare o spostare a mano, seguo ciò che mi era stato insegnato al corso per magazziniere: utilizzo i muscoli delle gambe e non la schiena. In ogni caso indosso sempre il supporto lombare per evitare incidenti."

“Sono una persona molto flessibile, capace di adattarmi a ogni situazione. Ad esempio, riesco a gestire il lavoro sia in autonomia che in team. Ho un approccio meticoloso al lavoro, che si tratti di spuntare delle bolle d’accompagnamento o di ispezionare i colli in entrata per appurare che non ci siano danni. Ho una personalità allegra e questo è di aiuto sia nelle relazioni con i colleghi che a fronteggiare turni pesanti."

“Mi piace lavorare in un ambiente funzionale e ben organizzato. Un magazzino deve avere spazi ottimizzati, con aree suddivise per tipo di prodotto e L'opportuna segnaletica che evidenzia gli articoli più fragili. Cerco di mantenere una logica nella disposizione degli articoli ma mi premuro di riorganizzare ciclicamente lo spazio in modo che non ci siano punti di sovraccarico."

“I gestionali di magazzino sono parte essenziale del lavoro di un addetto al magazzino. Conosco e utilizzo con profitto Strike e Visual Store, oltre ovviamente agli scanner per la lettura dei bar code. Non ho esperienza con altri sistemi di gestione ma amo imparare e ho affinità con i dispositivi informatici e digitali."

“Nel mio precedente lavoro, noi magazzinieri preparavamo i carrelli con la merce da esporre in negozio e gli addetti alle vendite venivano a prenderli per portarli in reparto. Una volta uno dei venditori era particolarmente impaziente e ha iniziato a caricare la merce sul carrello da solo. L'ho fermato immediatamente ricordandogli che non aveva le protezioni antinfortunistiche necessarie per spostare pesi e che avrebbe potuto ferirsi gravemente in caso di caduta. Inizialmente ha protestato ma a fine giornata mi ha ringraziato per avere evitato che facesse una sciocchezza solo per la fretta."

“Quando un cliente ha un problema che è di mia competenza, come prima cosa verifico ciò che dice. Può capitare, ad esempio, che un oggetto sia danneggiato o che arrivi in ritardo. In questi casi le persone possono essere alterate quindi è fondamentale mantenere un atteggiamento pacato e ascoltare ciò che hanno da dire. Dopo averli calmati, instauro un dialogo illustrando le possibili soluzioni e li incoraggio scegliere quella per loro più vantaggiosa."

“Quando in un magazzino operano più persone, è facile che la merce non venga riposta nel luogo corretto. Prima di un inventario faccio sempre un giro di tutti gli scaffali e metto su un carrello gli articoli malriposti così da poterli ricollocare sul loro scaffale. A questo punto procedo al conteggio. In caso di discrepanze verifico sul gestionale e incrocio i dati con le bolle di accompagnamento per capire se a monte ci sono stati errori o se non sono state segnalati sostituzioni, resi o trasferimenti."

“Penso che i computer e L'intelligenza artificiale avranno uno spazio sempre maggiore in questo lavoro. Abbiamo già visto L'introduzione dei droni per effettuare le consegne a domicilio e credo che presto i robot svolgeranno mansioni come il picking e L'imballaggio. Quando la tecnologia è integrata al lavoro umano può solo essere un supporto per raggiungere risultati più grandi." 

“Esaminerei tutta la documentazione facendo dei controlli incrociati con la merce in magazzino. Se dovessi effettivamente riscontrare delle mancanze, ne parlerei con il mio responsabile e insieme troveremmo il modo per risolvere il problema. In questo frangente i gestionali sono una risorsa preziosa perché si riesce a risalire a errori nelle spedizioni e a tracciare L'intero percorso delL'oggetto."

“Sono una persona che ama L'ordine e L'organizzazione, due doti che nel mio lavoro sono indispensabili. Il mio approccio è molto pratico: ordino la merce in magazzino in base al reparto e la dispongo sugli scaffali per dimensione. In questo modo i prodotti più ingombranti restano a un’estremità del magazzino, vicino al portellone di carico-scarico. Un punto strategico perché non ingombra e, in caso di ritiro, basta solo caricarli sulL'automezzo."